Το τουρκικό ΤΟΜΑ «TULPAR» και η χαμένη ευκαιρία του δικού μας «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ»

Το πρώτο εξ ολοκλήρου τουρκικής σχεδίασης Τεθωρακισμένο Όχημα Μάχης και το ελληνικό επίτευγμα του 1998 που έμεινε στα… χαρτιά

To τεθωρακισμένο όχημα μάχης (ΤΟΜΑ) Κένταυρος.

Με τον πλέον εντυπωσιακό τρόπο γιόρτασε τα πενήντα της χρόνια η τουρκική εταιρεία κατασκευής οχημάτων πολιτικής και στρατιωτικής χρήσης OTOKAR, η οποία ανήκει στον όμιλο επιχειρήσεων KOC του Rahmi Koc. Πιο συγκεκριμένα… στις αρχές του μήνα η εταιρεία του Τούρκου επιχειρηματία που προωθεί τη στενότερη οικονομική σχέση της Ελλάδας και της Τουρκίας, παρουσίασε το νέο Τεθωρακισμένο Όχημα Μάχης (ΤΟΜΑ) «TULPAR», το οποίο υπόσχεται να ανατρέψει τη διεθνή αγορά των οχημάτων της κατηγορίας αυτής.

TOY ΓΙΩΡΓΟY ΤΣΙΜΠΟΥΚΗ

Η ξαφνική παρουσίαση του νέου ΤΟΜΑ στο κοινό επιβεβαίωσε το συστηματικό και μεθοδικό τρόπο με τον οποίο εργάζεται η τουρκική αμυντική βιομηχανία, η οποία μέσα σε μία δεκαετία έχει καταστεί άξιος ανταγωνιστής πολλών ευρωπαϊκών και ισραηλινών αμυντικών βιομηχανιών από τις οποίες απέκτησε την τεχνογνωσία. Αυτό όμως που προκαλεί ακόμα μεγαλύτερη έκπληξη είναι ότι το «TULPAR» αποτελεί το πρώτο αληθινό τουρκικής σχεδίασης ΤΟΜΑ, η ανάπτυξη του οποίου χρηματοδοτήθηκε από την OTOKAR, προφανώς αξιοποιώντας μέρος από τα σημαντικά κεφάλαια που η εταιρεία έλαβε για την ανάπτυξη του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay. Για την ιστορία σημειώνεται ότι η ελληνική αμυντική βιομηχανία είχε προηγηθεί της τουρκικής στον τομέα αυτό κατά δεκαπέντε χρόνια αφού το ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής σύγχρονης τεχνολογίας ΤΟΜΑ «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ» της ΕΛΒΟ παρουσιάστηκε στα τέλη του 1998. Λόγω όμως της γνωστής «υποστήριξης» που έχουν τα ελληνικά αμυντικά προσόντα από το ελληνικό κράτος ο «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ» χάθηκε στην «ομίχλη» της γραφειοκρατίας.

Όμως ποιο είναι το νέο επίτευγμα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας και ποιο το ελληνικό ΤΟΜΑ «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ»;

Ολοκληρώθηκε η διμερής άσκηση μεταξύ Ειδικών Δυνάμεων Ελλάδας και ΗΠΑ (φωτογραφίες)

Ολοκληρώθηκε η διμερής άσκηση μεταξύ Ειδικών Δυνάμεων Ελλάδας και ΗΠΑ, η οποία διεξήχθη από 10 έως και 23 Μαΐου 2013 σε περιοχές των Μεγάρων και του Αργοσαρωνικού.

Φωτογραφία απο τη διμερή άσκηση μεταξύ Ειδικών Δυνάμεων Ελλάδας και ΗΠΑ. (Πηγή: ΓΕΕΘΑ)

Σκοπός της άσκησης ήταν η συνεκπαίδευση στις ρίψεις προσωπικού και φόρτων σε χερσαίο και θαλάσσιο περιβάλλον ημέρα και νύχτα καθώς και στις καταδύσεις

Επίσκεψη Α/ΓΕΣ στη Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Υποστήριξης Στρατού

Φωτογραφία απο την επίσκεψη του Α/ΓΕΣ στην ΑΣΔΥΣ (Πηγή: ΓΕΣ)

Σύμφωνα με το Γενικό Επιτελείο Στρατού (ΓΕΣ) την Τετάρτη 22 Μαΐου 2013, ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος κ. Αθανάσιος Τσέλιος, πραγματοποίησε επίσκεψη στην έδρα της Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Υποστήριξης Στρατού (ΑΣΔΥΣ), στο Στρατόπεδο «ΖΟΡΜΠΑ» στην Αθήνα, όπου ενημερώθηκε για την αποστολή και το έργο του Σχηματισμού.

Φωτογραφία απο την επίσκεψη του Α/ΓΕΣ στην ΑΣΔΥΣ (Πηγή: ΓΕΣ)

Επίσκεψη ΥΦΕΘΑ Δ. Ελευσινιώτη στη Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης (φωτογραφίες)

Φωτογραφία απο την επίσκεψη του Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας κ. Ελευσινιώτη στη Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης (Πηγή: ΓΕΑ)

Σύμφωνα με το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ), την Τετάρτη 22 Μαΐου 2012, ο Διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ), Υποπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Βρεττός, υποδέχθηκε τον Υφυπουργό Εθνικής Άμυνας (ΥΦΕΘΑ) κ. Δημήτριο Ελευσινιώτη και τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (Α/ΓΕΑ), Αντιπτέραρχο (Ι) Ευάγγελο Τουρνά, στη Διοίκηση.

O Α/ΓΕΕΘΑ στην 7η Διάσκεψη Αρχηγών ΓΕΕΘΑ των Βαλκανικών Χωρών στα Τίρανα

Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος συμμετείχε στην 7η Διάσκεψη Αρχηγών ΓΕΕΘΑ των Βαλκανικών Χωρών, η οποία διεξήχθη στα Τίρανα την 22 Μαΐου 2013.

Φωτογραφία απο την 7η Διάσκεψη Αρχηγών ΓΕΕΘΑ των Βαλκανικών Χωρών, η οποία διεξήχθη στα Τίρανα την 22 Μαΐου 2013.(Πηγή: ΓΕΕΘΑ)

Στη διάσκεψη, που αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία για την ενίσχυση της στρατιωτικής συνεργασίας στην περιοχή, συμμετείχαν, εκτός των 9 ιδρυτικών χωρών (Αλβανία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Βουλγαρία, Ελλάδα, Μαυροβούνιο, ΠΓΔΜ, Ρουμανία, Σερβία, Τουρκία), ο Πρόεδρος της Στρατιωτικής Επιτροπής της ΕΕ (EUMC) καθώς και ανώτατοι Αξιωματούχοι από το ΝΑΤΟ και άλλα έθνη.

Στη Διάσκεψη δόθηκε έμφαση στη σημασία της περιφερειακής στρατιωτικής συνεργασίας και των στενών γειτονικών σχέσεων μεταξύ των Βαλκανικών χωρών, για τη διατήρηση και βελτίωση ενός ασφαλούς περιβάλλοντος στην περιοχή των Βαλκανίων και ευρύτερα και επιβεβαιώθηκε η πρόθεση για την περαιτέρω εμβάθυνσή της.

Τουρκικές παραβιάσεις πάνω από το Αγαθονήσι

Τον εθνικό μας εναέριο χώρο επάνω από τα νησιά μας του Αιγαίου παραβίασαν σήμερα, τουρκικά μαχητικά.

Τουρκικό φωτογραφικό αεροσκάφος RF-4. (Πηγή: abcnews)

Όπως ανακοινώθηκε από το ΓΕΕΘΑ την 23 Μαΐου σχηματισμός 4 τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, αποτελούμενος από 2 RF-4 και 2 F-16, εισήλθε στο FIR ΑΘΗΝΩΝ Νότια Σάμου και στις 08:43 τα 2RF-4 του σχηματισμού πραγματοποίησαν υπέρπτηση στο Αγαθονήσι σε ύψος 8000 ποδών. Ο σχηματισμός εξήλθε του FIR ΑΘΗΝΩΝ στις 09:23 Ανατολικά Ρόδου.

Αποτυχημένη εκτόξευση βαλλιστικού πυραύλου M51 από γαλλικό υποβρύχιο

Φωτογραφία απο τις δοκιμαστικές εκτοξεύσεις του πυραύλου M51. (Πηγή: meretmarine)

Απέτυχε η εκτόξευση του βαλλιστικού πυραύλου M51 από υποβρύχιο του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού. Ο πύραυλος αυτοκαταστράφηκε μερικά δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση από το υποβρύχιο Vigilante την 5η Μάιου.

Η εκτόξευση διεξήχθη από τη Γαλλική υπηρεσία αμυντικών εξοπλισμών DGA (Direction Générale de l’Armement) σε συνεργασία με το Γαλλικό ΠΝ στο Κόλπο του Audierne.

Η ανίχνευση εσωτερικού σφάλματος οδήγησε το πύραυλο M51 να εκτελέσει τη διαδικασία αυτοκαταστροφής του κατά τη διάρκεια της πρώτης φάσης πρόωσης. Το Γαλλικό υπουργείο Άμυνας δήλωσε πως, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο M51 δεν ήταν οπλισμένος με πυρηνική κεφαλή και πως έχει συσταθεί μία ειδική επιτροπή από την DGA η οποία θα εξετάσει τα αίτια της αποτυχίας.

Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι δοκιμές του εκσυγχρονισμένου Su-25M

Ουκρανικό Su-25M (Πηγή: airliners.net © Sergey Smolentsev)

Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, οι ειδικές δοκιμαστικές πτήσεις που πραγματοποίησε το Ρωσικό υπουργείο Άμυνας στα εκσυγχρονισμένα μαχητικά αεροσκάφη Su-25M. Σύμφωνα με το lenta.ru, οι δοκιμές αποσκοπούσαν στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μαχητικών

Σύμφωνα με πηγή από το στενό περιβάλλον του τομέα της αμυντικής βιομηχανίας, τώρα πλέον, τα μαχητικά έχουν τη δυνατότητα να προσβάλουν διαδοχικά τέσσερις επίγειους στόχους με καθοδηγούμενα όπλα.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών επιβεβαιώθηκε η υψηλή απόδοση του προηγμένου συστήματος επικοινωνιών και ηλεκτρονικού πολέμου (EW) Vitebsk-25. Συγκεκριμένα, η σουίτα EW είναι εξοπλισμένη με το τελευταίας τεχνολογίας ψηφιακό σταθμό παρεμβολών L-370-3S και είναι σε θέση, όχι μόνο να εμπλέξει την ακτινοβολία των εχθρικών ραντάρ, αλλά και να παρεμβάλει σήματα σε μία ευρύτερη ζώνη.

Ανάκτηση των δυνάμεων Άσαντ βλέπουν οι γερμανικές μυστικές υπηρεσίες

Πριν από έναν χρόνο σχεδόν, οι γερμανικές μυστικές υπηρεσίες προέβλεψαν ότι το καθεστώς του δικτάτορα Μπασάρ Άσαντ στη Συρία θα καταρρεύσει σύντομα. Τώρα, ο οργανισμός πιστεύει ότι συμβαίνει το αντίθετο και οι αντάρτες βρίσκονται σε δύσκολη θέση.

Αντάρτης καλύπτεται από το εχθρικό πυρ, κατά τη διάρκεια συγκρούσεων στο Χαλέπι. (Πηγή: telegraph)

Οι γερμανικές μυστικές υπηρεσίες, η Bundesnachrichtendienst (BND), έχει αλλάξει ριζικά την άποψή της για τον συνεχιζόμενο εμφύλιο πόλεμο στη Συρία. Σύμφωνα με το SPIEGEL ONLINE, η BND πιστεύει ότι ο συριακός στρατός του δικτάτορα Μπασάρ Άσαντ είναι πλέον πιο σταθερός από ό,τι ήταν εδώ και πολύ καιρό και είναι σε θέση να διεξάγει επιτυχείς επιχειρήσεις κατά των ανταρτών. Ο επικεφαλής της BND, Gerhard Schindler, ενημέρωσε επίλεκτους πολιτικούς για τη νέα αξιολόγηση του οργανισμού σε μια μυστική συνάντηση. Το πρόσωπο είναι αξιοσημείωτο. Πολύ πρόσφατα -το περασμένο καλοκαίρι- ο Schindler ανέφερε σε κυβερνητικά στελέχη και βουλευτές πως είχε την αίσθηση ότι το καθεστώς Άσαντ θα καταρρεύσει στις αρχές του 2013. Επανέλαβε την άποψη σε συνεντεύξεις με τα μέσα ενημέρωσης.

Εκείνη την εποχή, η BND επεσήμανε την επισφαλή κατάσταση του εφοδιασμού του συριακού στρατού και το μεγάλο αριθμό από λιποταξίες που περιλάμβανε και μέλη από τον πυρήνα των αξιωματικών. Η BND έκανε λόγο για την «τελική φάση του καθεστώτος».

Από τότε, όμως, η κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά, πιστεύει η BND. Ο Schindler χρησιμοποίησε γραφικά και χάρτες για να αποδείξει ότι τα στρατεύματα του Άσαντ διαθέτουν και πάλι αποτελεσματικές γραμμές εφοδιασμού για την εξασφάλιση επαρκών ποσοτήτων όπλων και άλλου υλικού. Οι προμήθειες καυσίμων για τις δεξαμενές και στρατιωτικών αεροσκαφών, που είχαν αποδειχθεί προβληματικές, είναι και πάλι διαθέσιμες, ανέφερε ο Schindler. Η νέα κατάσταση επιτρέπει στα στρατεύματα του Άσαντ να καταπολεμήσουν τις αυθόρμητες επιθέσεις των ανταρτών, ή ακόμη και να ξανακαταλάβουν τις θέσεις που είχαν χάσει στο παρελθόν. Η BND δεν πιστεύει ότι ο στρατός του Άσαντ είναι αρκετά ισχυρός για να νικήσει τους αντάρτες, αλλά μπορεί να κάνει αρκετά για να βελτιώσει τη θέση του στο σημερινό αδιέξοδο.

25 επιπλέον εκσυγχρονισμένα οχήματα Fuchs 1A8 για το Γερμανικό Στρατό

Εκσυγχρονισμένο όχημα Fuchs TPz 1A8 εξουδετέρωσης εκρηκτικών (EOD) του Γερμανικού Στρατού. (Πηγή: Bundeswehr)

H Rheinmetall Defence εχει αναλάβει απο τη Γερμανική υπηρεσία αμυντικών προμηθειών BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr), σύμβαση αξία 36 εκατομμυρίων ευρώ για τον εκσυχρονισμό 25 επιπλέον θωρακισμένων μεταφορικών οχημάτων Fuchs TPz 1 για το Γερμανικό Στρατό (Bundeswehr) στο πρότυπο TPz 1A8.

Μέχρι σήμερα, η BAAINBw έχει αναθέσει στη Rheinmetall Defence συμβάσεις για τον εκσυχρονισμό συνολικά 152 οχημάτων στη νέα έκδοση. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις του οχήματος, η τελευταία διαμόρφωση προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη προστασία από τις επίγειες νάρκες και τους αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς (IED).

Αναγκαίες αλλαγές στην εθνική άμυνα

Πρόσφατα ανακοινώθηκαν οι προτάσεις των Γενικών Επιτελείων για τη νέα δομή των Ενόπλων Δυνάμεων. Σύμφωνα με μερίδα του Τύπου, πρόκειται για σχεδόν πιστή αντιγραφή σχετικής μελέτης του ΙΣΤΑΜΕ και του ΕΛΙΑΜΕΠ και αποτελεί παράδειγμα «ξεπουλήματος κατόπιν εντολής της τρόικας».

Στη φωτογραφία σπουδαστής της Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων εκτελεί εκπαιδευτική βολή με το φορητό αντιαρματικό LAW. (Πηγή: ΣΣΕ)

Ενδιαφέρουσα αποκάλυψη αλλά υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα. Την εν λόγω μελέτη επιμελήθηκε το ΙΣΤΑΜΕ το 2009, ενώ το ΕΛΙΑΜΕΠ δεν έχει καμία απολύτως σχέση. Οχι μόνο γιατί το ΕΛΙΑΜΕΠ δεν συνεργάζεται με κομματικά ινστιτούτα στη σύνταξη μελετών, αλλά και επειδή βασική αρχή του γράφοντος είναι ότι οι ευρισκόμενοι εκτός Ενόπλων Δυνάμεων, ακόμη και αν έχουν σχεδόν 25ετή πολυεπίπεδη ενασχόληση με ζητήματα εθνικής άμυνας, οφείλουν να περιορίζουν τις όποιες προτάσεις τους στη διαμόρφωση των γενικών αρχών και κατευθύνσεων σε στρατηγικό επίπεδο. Τα πλέον αρμόδια για να διαμορφώσουν τη δομή δυνάμεων και άλλα ζητήματα επιχειρησιακής και οργανωτικής φύσης είναι τα στελέχη των ενόπλων δυνάμεων.

Δυστυχώς αρκετά έντυπα και ιστότοποι αναδημοσίευσαν αυτολεξεί την «αποκάλυψη» χωρίς να ασχοληθούν με ήσσονος σημασίας ζητήματα όπως η επαλήθευση. Τα κίνητρα άγνωστα. Ελπίζω να πρόκειται μόνο για απλό λάθος (όσον αφορά το αρχικό δημοσίευμα) και παροδική έλλειψη επαγγελματισμού όσον αφορά τους υπόλοιπους. Την τιμή του αμυντικού Τύπου έσωσε η ιστοσελίδα Strategy Reports. Θλίψη προκαλούν και οι ηχηροί τίτλοι περί «διάλυσης των Ενόπλων Δυνάμεων» σε όσους αντιλαμβάνονται την ανάγκη νηφάλιου και εποικοδομητικού δημοσίου διαλόγου.

Να μείνουμε και να βοηθήσουμε

Μαθήματα αντοχής. Το νέο μηχανοκίνητο αεροπλανάκι, που σχεδιάζει μια ομάδα 7 τελειόφοιτων μηχανολόγων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, θα απογειωθεί σε λίγους μήνες σηκώνοντας, ιδανικά, 5 φορές το βάρος του. Βάρη άλλου τύπου έχουν ήδη φορτωθεί στις πλάτες τους οι δημιουργοί του.

«Αντιμετωπίσαμε δυσκολίες, αλλά δεν σταματήσαμε. Φιλοδοξούμε να βοηθήσουμε στην εγχώρια βιομηχανία. Χρησιμοποιούμε υλικά νέας τεχνολογίας όπως είναι τα ανθρακονήματα. Στόχος μας είναι το αεροπλάνο να σηκώσει το μέγιστο βάρος στο διαγωνισμό της Euroavia 2013», λέει σύσσωμη η ομάδα των αεροναυπηγών του μέλλοντος. (Πηγή: enet)

Είναι λίγο μετά τα 20, ανήκουν στη μελλοντική γενιά αεροναυπηγών, «δεν ακούμε», λένε, «όσους υποστηρίζουν ότι το μέλλον μας προδιαγράφεται απαισιόδοξο» και παραμένουν δημιουργικοί, χρησιμοποιώντας το μυαλό και τη φαντασία τους. Παρ’όλο που οι περικοπές στον τομέα της εκπαίδευσης τους δένουν συχνά τα χέρια και το πτυχίο που θα πάρουν, έχοντας καταβάλει μεγάλη προσπάθεια, δεν τους εξασφαλίζει σίγουρο επαγγελματικό μέλλον, οι ίδιοι συνεχίζουν να προσπαθούν για το καλύτερο. «Αντιμετωπίσαμε δυσκολίες, αλλά δεν σταματήσαμε. Είμαστε εδώ ενωμένοι για να αποδείξουμε ότι η Ελλάδα μπορεί», τονίζουν. Μετά την αποφοίτησή τους, φιλοδοξούν, όπως λένε, «να μείνουμε εδώ και να βοηθήσουμε στην εγχώρια βιομηχανία».

Νέα μορφή

Κρατάνε στα χέρια τους μια παλιότερη «formula», όπως ονομάζουν οι ίδιοι το μηχανοκίνητο αεροπλανάκι που δημιούργησε η προηγούμενη γενιά. «Σειρά πήραμε τώρα εμείς, ενώ φοιτητές από μικρότερα έτη παρακολουθούν την εξέλιξη της κατασκευής μας», λένε και ενθουσιασμένοι περιγράφουν τις διαφορές που θα έχει το νέο αεροπλάνο που έχουν στα σκαριά σε σχέση με το παλαιότερο.

«Το καινούργιο θα έχει διαφορετική μορφή στα φτερά, έχει μια κατασκευή από ανθρακόνημα μέσα στο φτερό και θα είναι διαφορετικό το ουραίο – το πίσω τμήμα του αεροπλάνου. Επίσης, θα αλλάξουμε τον έλικα και το cargo bay» λέει ο Κωνσταντίνος Δαλάκας -έχει αναλάβει τη μελέτη της τεχνικής ακεραιότητας του αεροσκάφους-, δείχνοντας την άτρακτο του αεροσκάφους όπου υπάρχει μια μικρή πλακέτα στην οποία τοποθετούνται ατσάλινες πλάκες.

Μεταχειρισμένα γερμανικά Leopard 2 A6 και Marder 1A2 για την Ινδονησία

Οπίσθια φωτογραφία αρμάτων μάχης Leopard 2 A6 του Γερμανικού Στρατού με ενισχυμένη “ποδιά” απο το Leopard 2 A4. (Πηγή: Wikipedia)

Διαμέσου της υπηρεσίας αμυντικών προμηθειών BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr), οι γερμανικές αρχές συμφωνήσαν στη πώληση αρμάτων θωρακισμένων οχημάτων μάχης πεζικού στην Ινδονησία.

Η συμφωνία περιλαμβάνει την προμήθεια 104 μεταχειρισμένων αρμάτων μάχης Leopard 2 A6 της εταιρείας Kraus-Maffei Wegmann (KMW) και 60 μεταχειρισμένων ερπυστριοφόρων θωρακισμένων οχημάτων Marder 1A2 της ίδιας εταιρείας τα οποία προηγουμένως υπηρετούσαν στο Γερμανικό Στρατό.

Σύμφωνα με τα μέσα επικοινωνίας, και τα δύο συστήματα, πριν την παράδοση τους, θα δεχθούν εργασίες εκσυχρονισμού από τη γερμανική εταιρεία Rheinmetall Defence.

Το άρμα μάχης Leopard πρόκειται να εκσυγχρονιστεί στο πρότυπο άρματος Revolution της KMW, το οποίο περιλαμβάνει βελτιωμένα συστήματα αντιναρκικής και βαλλιστικής προστασίας, τηλεχειριζόμενο σταθμό και άλλες βελτιώσεις.

Ρωσική προσφορά μαχητικών Su-35 και τεχνογνωσίας στη Βραζιλία

Το πέμπτης γενιάς ρωσικό μαχητικό αεροσκάφος Su-35. (Πηγή: sukhoi)

Η ρωσική κρατική εταιρεία Rosoboronexport, σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, Σεργκέι Λαντίγκιν επιθυμεί να παραδώσει, εκτός διαγωνισμού, μαχητικά Su-35 και αντιαεροπορικά συστήματα Pantsir στη Βραζιλία, δημοσιεύει το RIA Novosti (RN).

Το ρωσικό μαχητικό Su-35 αποκλείστηκε από τη λίστα του Βραζιλιάνικου διαγωνισμού το 2009. Τα μαχητικά που παραμείνανε στο διαγωνισμό είναι το Gripen (Σουηδία), F-18 (ΗΠΑ) και το Rafale (Γαλλία).

Αεροδρόμιο Ανδραβίδας, εγκρίθηκε η εκπόνηση μελέτης

Αεροδρόμιο Ανδραβίδας. (Πηγή: iliatora)

Στο προσκήνιο επανέρχεται ακόμη μία φορά το ενδεχόμενο ανάπτυξης του αεροδρομίου Ανδραβίδας καθώς χθες 20 Μαΐου, εγκρίθηκε η εκπόνηση σχετικής μελέτης σκοπιμότητας, κόστους σχεδόν 16.000 ευρώ, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν είναι συμφέρουσα η εν λόγω επένδυση.

Υπενθυμίζεται ότι το αεροδρόμιο της Ανδραβίδας είναι στρατιωτικό και οι όποιες επενδύσεις για την ανάπτυξή του θα το μετατρέψουν σε πολιτικό, ώστε να υποδέχεται και πολιτικές πτήσεις. Ωστόσο σε ακτίνα 25 χλμ. (σε ευθεία γραμμή) και 34 χλμ. οδικώς βρίσκεται το μεικτής χρήσης αεροδρόμιο του Αράξου.

Η Σχολής Εθνικής Άμυνας της Σουηδίας επισκέφτηκε την 115 ΠΜ

Φωτογραφία από την επίσκεψη της σουηδικής ΣΕΘΑ στην 115 ΠΜ. (Πηγή: ΓΕΑ)

Σύμφωνα με το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ), την Τετάρτη 15 Μαΐου 2013 πραγματοποιήθηκε επίσκεψη της Σχολής Εθνικής Άμυνας (ΣΕΘΑ) Σουηδίας στην 115 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Χανίων, όπου έγινε ενημέρωση και ξενάγηση στους χώρους της Μονάδας.

Η Τουρκία παρουσίασε το ΤΟΜΑ Tulpar και τα οχήματα Cobra II και Ural (βίντεο)

Το τεθωρακισμένο όχημα μάχης (ΤΟΜΑ) της Otokar, Tulpar. (Πηγή: wikipedia)

Η τουρκική βιομηχανία κατασκευής ειδικών οχημάτων Otokar παρουσίασε πρόσφατα τρία νέα τακτικά θωρακισμένα οχήματα, δύο τροχοφόρα και ένα ερπυστριοφόρο.

Το ερπυστριοφόρο όχημα είναι γνωστό και ως Tulpar και προσφέρεται σε διάφορες διαμορφώσεις που περιλαμβάνουν τεθωρακισμένο όχημα μάχης (ΤΟΜΑ), τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού (ΤΟΜΠ), όχημα όλμου 120 χιλιοστών, ασθενοφόρο και όχημα μεταφοράς πυραύλων 122 και 300 χλστων (τους TR-122 και TR-300 της εταιρείας Roketsan, αντίστοιχα), όχημα τεχνιτών και περισυλλογής, όχημα διοίκησης και ελέγχου, όχημα με πυροβόλο 105 χλστων, όχημα αεράμυνας χαμηλού ύψους και όχημα αναγνώρισης και επιτήρησης. Έχει βάρος μάχης 32 τόνους με δυνατότητα αύξησης του στους 42 τόνους, μήκος 7,33 μέτρα, πλάτος 3,4 μ., ύψος 2,6 μ., μέγιστη ταχύτητα 70 χλμ/ωρα και μέγιστη αυτονομία 600 χλμ.

Το όχημα, προτείνεται με τον πετρελαιοκινητήρα DI 16 της Scania των 810 ίππων ο οποίος συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Placencia SG-850 της SAPA.

To όχημα πολλαπλών αποστολών Cobra II. (Πηγή: memurlar)

Ο βασικός εξοπλισμός διαθέτει αντιβαλλιστική και αντιναρκική προστασία, σύστημα κλιματισμού, περισκόπια οδηγού και αρχηγού, σύστημα επιτήρησης 360μοιρών, σύστημα προστασίας ΧΒΡΠ, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης, συστήματα επικοινωνιών, καθίσματα απορρόφησης ενέργειας έκρηξης, οπίσθια θυρίδα απο – επιβίβασης και φώτα συσκότισης (πολέμου). Προαιρετικά, το Tulpar μπορεί να εξοπλιστεί με βοηθητική μονάδα ισχύος (γεννήτρια), υπολογιστές και ικανότητα συστήματος πληροφοριών (C4I), σύστημα προθέρμανσης και εκτοξευτές καπνογόνων.

Το Μνημόνιο απειλεί να υποδουλώσει την Κύπρο στην Τουρκία

Ωμά έθεσε το θέμα ο Τούρκος πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στον Αμερικανό πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα, κατά τη διάρκεια της συνάντησής τους στον Λευκό Οίκο την Πέμπτη: «Υπάρχει μεγάλη ευκαιρία για να βρεθεί λύση στο Κυπριακό» του είπε.

Αμερικανός αξιωματούχος, αναφερόμενος στην επίσκεψη του Τούρκου ηγέτη, τόνισε ότι «υπογραμμίζει τη στενή φιλία μεταξύ ΗΠΑ και Τουρκίας». (Πηγή: timeglobalspin)

Ζήτησε μάλιστα «άμεση επανέναρξη των συνομιλιών και γρήγορη διαδικασία διαπραγματεύσεων» με φόρμουλα την τετραμερή διάσκεψη για το θέμα – συνομιλίες δηλαδή Ελλάδας, Τουρκίας, Ελληνοκυπρίων και Τουρκοκυπρίων, όπως διευκρίνισαν τουρκικές πηγές.

Στόχος των Αμερικανών, των Αγγλων και των υπόλοιπων Ευρωπαίων που κατέχουν σημαντικά διεθνή αξιώματα και συγκαταλέγονται μεταξύ των εχθρών της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι να ξεκινήσουν τις συνομιλίες γύρω στον Οκτώβρη, και μέχρι τον Δεκέμβρη (!) να έχουν κλείσει το θέμα. Να έχει υπάρξει δηλαδή συμφωνία Αγκυρας -Αθήνας, η οποία στη συνέχεια να επιβληθεί στους Ελληνοκυπρίους, εν ανάγκη και με το ζόρι- κατά το πρότυπο των «προδοτικών» όπως δικαίως είχαν αποκληθεί τότε, συμφωνιών της Ζυρίχης και του Λονδίνου, το 1959, τις οποίες επέβαλε ο Κωνσταντίνος Καραμανλής στον Αρχιεπίσκοπο Μακάριο. Εννοείται, χωρίς δημοψηφίσματα και άλλες «δημοκρατικές ανοησίες»! Εχοντας την Κύπρο οικονομικά εξανδραποδισμένη μετά τη λεηλασία των καταθέσεων στις τράπεζές της και επιπροσθέτως με τον Νίκο Αναστασιάδη προσφάτως εκλεγέντα Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, ο οποίος τυγχάνει φανατικός υποστηρικτής του σχεδίου Ανάν, θα ήταν όντως ηλίθιοι οι Αμερικανοευρωπαίοι αν δεν επεδίωκαν τώρα να εκμεταλλευτούν τη συγκυρία και να επιβάλουν τουρκική λύση στο Κυπριακό, υποδουλώνοντας ουσιαστικά τους Ελληνοκυπρίους στην Αγκυρα.

A-7 Corsair σε χαμηλή πτήση στο Αιγαίο (βίντεο)

Το A-7 Corsair είναι Aμερικάνικης κατασκευής, μονοθέσιο, μονοκινητήριο, μαχητικό αεροσκάφος κρούσης, μεγάλης εμβέλειας και εντάχθηκε στο οπλοστάσιο της Π.Α. το 1975.

Τα Ελληνικά Α-7 έχουν αμιγώς ρόλο βομβαρδισμού και αρχικώς τοποθετήθηκαν στη Λάρισα (110 Π.Μ., 347 Μοίρα “Περσέας”) και στη Σούδα (115 Π.Μ., 340 μοίρα “Αλεπού” και 345 μοίρα “Λαίλαψ”).

Το 2002, μεταφέρθηκαν στον Άραξο στα πλαίσια της αναδιοργάνωσης των βάσεων της Π.Α.

Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Πολεμικής Αεροπορίας, τα αεροπλάνα προβλέπεται να αντικατασταθούν λίαν συντόμως με σύγχρονα μαχητικά. Η χώρα μας είναι το μοναδικό κράτος που χρησιμοποιεί το εν λόγω αεροσκάφος στον κόσμο.

Η Μάχη της Κρήτης: Η μεγαλύτερη απόβαση από αέρος στην Ιστορία απεδείχθη «πύρρειος νίκη» για τους Γερμανούς

Στις 31 Οκτωβρίου 1940 αποβιβάστηκαν στην Κρήτη τα πρώτα βρετανικά στρατεύματα με αποστολή την προστασία της ναυτικής βάσης στη Σούδα και την άμυνα του νησιού.

Η Μάχη της Κρήτης. (Πηγή: iwm)

Επιμέλεια: Στεφανος Xελιδονης

Με τη γερμανική εισβολή στην Ελλάδα, 57.000 στρατιώτες των Συμμάχων έφυγαν από την ηπειρωτική χώρα, πολλούς από τους οποίους το βρετανικό ναυτικό μετέφερε στην Κρήτη, όπου ενίσχυσαν την υπάρχουσα δύναμη. Με το νησί σε συμμαχικά χέρια, η νοτιοανατολική θέση των δυνάμεων του Αξονα δεν θα ήταν ποτέ ασφαλής. Εντούτοις η Wehrmacht είχε τους ενδοιασμούς της για εμπλοκή στην Κρήτη.

Ηταν η Luftwaffe που πίεζε για απόβαση από αέρος στο νησί. Ο Χίτλερ επείσθη και στις 24 Απριλίου 1941 διέταξε την εισβολή στην Κρήτη, περιμένοντας ότι θα ολοκληρωνόταν πριν από την έναρξη της «Επιχείρησης Μπαρμπαρόσα» κατά της Σοβιετικής Ενωσης. Στις 20 Μαΐου άρχισε η «Επιχείρηση Ερμής», η πρώτη σημαντική απόβαση από αέρος στην Ιστορία και η μεγαλύτερη που επιχειρήθηκε ποτέ. Η γερμανική κατασκοπεία είχε δώσει πληροφορίες για ανεπαρκή κάλυψη του νησιού από στρατιώτες της Κοινοπολιτείας.

Επίσης, είχε προβλέψει ότι οι Κρητικοί, λόγω των ισχυρών αντιμοναρχικών τους πεποιθήσεων, θα υποδέχονταν τους Γερμανούς σαν απελευθερωτές. Αντ’ αυτού, οι Γερμανοί βρέθηκαν αντιμέτωποι με στρατιωτικές δυνάμεις πολλαπλάσιες από αυτές που περίμεναν και έναν ντόπιο πληθυσμό αποφασισμένο να προβάλει σθεναρή αντίσταση. Ακόμη χειρότερα, οι Βρετανοί -μετά το «σπάσιμο» της γερμανικής κρυπτογραφικής μηχανής «Αίνιγμα»- γνώριζαν τον σχεδιασμό της εισβολής. Παρ’ όλα αυτά, έως την 1η Ιουνίου οι Γερμανοί είχαν θέσει την Κρήτη πλήρως υπό τον έλεγχό τους.

Η κατάληψη της Μεγαλονήσου αποδείχθηκε «πύρρειος νίκη», καθώς οι εισβολείς υπέστησαν απώλειες τόσο σημαντικές, που ο Χίτλερ δεν θα δοκίμαζε ποτέ ξανά επιχειρήσεις με αλεξιπτωτιστές. Επίσης, η Κρήτη ήταν το τέλος της Βαλκανικής Εκστρατείας και όχι το εφαλτήριο για νέες επιθέσεις. Τέλος, η «Επιχείρηση Μπαρμπαρόσα» καθυστέρησε για πολλούς λόγους, ένας μόνο από τους οποίους ήταν η Μάχη της Κρήτης. Στο μεταξύ, οι Κρητικοί συνέχισαν την αντίσταση κατά των κατακτητών, οι οποίοι απάντησαν με αιματηρά αντίποινα. Το 1945 η Κρήτη θα ήταν ένα από τα τελευταία μέρη στην Ελλάδα, αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη, από τα οποία θα έφευγαν οι Γερμανοί.

Η γερμανική αεροπορική επίθεση στη Κρήτη το Μάιο του 1941. (Πηγή: britishskytours)

Κρίσιμο λάθος των Συμμάχων στο Μάλεμε

Του Δημητρη Λυβανιου*

Το πρωί της 20ής Μαΐου 1941, ένας νεαρός Βρετανός αξιωματικός απολάμβανε ένα αξιοπρεπές πρωινό στα Χανιά, προσκεκλημένος ενός Νεοζηλανδού στρατηγού. Καθώς ανασήκωσε το βλέμμα του προς τον ουρανό, παρατήρησε πλήθος αεροπλάνων και αλεξιπτωτιστών.